La información económica de los líderes

Ryanair se plantea cerrar bases en Europa por el problema de Boeing

La aerolínea cerrará las que sean menos rentables o presenten pérdidas

Archivado en: 

La aerolínea irlandesa Ryanair ha anunciado este martes que el retraso en la entrega de aviones Boeing 737 MAX por parte del fabricante estadounidense causará «recortes y cierres» en algunas bases de operaciones europeas durante el próximo invierno y el verano de 2020.

El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, ha indicado en un comunicado que la medida reducirá el crecimiento entre el 7 y el 3%, por lo que el tráfico anual de pasajeros en su ejercicio fiscal, hasta marzo de 2021, podría caer de 162 previstos hasta ahora a 157 millones.

Tras los accidentes sufridos por los B737 Max, Boeing paralizó las entregas de nuevos aparatos hasta resolver los problemas de software detectados. O’Leary ha asegurado que la aerolínea “sigue comprometida” con el modelo de avión, pero desconoce la fecha exacta en la que podrán entrar en servicio, probablemente a finales de año.

Los modelos, antes de volver a operar, tendrán que someterse al escrutinio de los reguladores el próximo septiembre, tanto de la administración norteamericana como de la Agencia Europea de Seguridad Aérea.

Ryanair tiene solicitadas 30 unidades del MAX200, que no será operativo hasta meses más tarde de que los MAX regresen al servicio. El primero de estos modelos está previsto que llegue a la aerolínea de bajo coste a principios del próximo año.

La aerolínea irlandesa había diseñado la temporada veraniega de 2020 con una flota adicional de 58 aviones MAX200s, frente a los 30 previstos ahora, si bien este número puede «subir o bajar aún más», en función de «cuándo volverá a entrar en servicio el B737 MAX», ha precisado O’Leary.

«Estos retrasos en la entrega de aviones nos obligarán a recortes y cierres en algunas bases para el verano de 2020, pero también para el calendario del invierno de 2019», ha añadido el directivo.

O’Leary adelantó que ya hay contactos con «nuestros aeropuertos» y sindicatos para determinar qué bases de las que tienen menos rendimiento o «pierden dinero» deben «sufrir estos recortes o cierres» a partir del próximo noviembre. EFECOM

Suscríbete a nuestra newsletter