La oferta presentada ante la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) por la empresa Terminal Investment Limited (TIL) para la construcción y explotación de la nueva terminal de la ampliación norte del Puerto de Valencia contempla una inversión privada de 1.011.420.000 €. Así consta en la documentación técnica y económica abierta hoy en público en sede de la APV, para la concesión administrativa de la que será la cuarta terminal de contenedores del puerto valenciano.

La realización de las obras de la ampliación norte se iniciaría en 2022 y se alargaría durante cuatro años.

Para la ejecución y entrada en explotación de la superficie de concesión, TIL ha programado sus trabajos en tres fases. La primera de ellas se desarrollará en 28 meses, en los cuales se trabajará para habilitar una superficie de terminal de 860.000 metros cuadrados (m2), una superficie de agua incorporada a la concesión de 71.500 m2 y una línea de atraque de 1.100 metros.

Nueve meses después concluirá la segunda fase, en la que se añadirán, a los espacios anteriores, 220.000 m2 adicionales de superficie de terminal y 400 metros más de línea de atraque. La tercera fase se completará 11 meses después de concluir la segunda etapa; habilitando así 280.000 m2 más de terminal y otros 470 metros de línea de muelle.

Las superficies de la totalidad de la concesión que solicita TIL contemplan 1.360.000 m2 de terminal, 128.050 de superficie de agua y 1.970 metros de línea de atraque para buques.

El plazo para la puesta en servicio de la primera fase de la terminal se ha programado a 36 meses, el de la segunda a los 45 meses y el de la tercera, para 54 meses; plazos que comenzarán a contar a partir de la fecha del comienzo de la concesión.

A partir de ahora, la Comisión Técnica de la APV/Puertos del Estado estudiará, analizará y valorará la propuesta planteada por TIL.