La instalación serviría para facilitar el transporte de empresas de la zona y contribuirá a que se instalen nuevas empresas

ValenciaPort estudia ubicar un puerto seco en Teruel que revitalizaría la zona

El puertos seco sería un motor económico para Teruel, con la atracción de industrias y creación de puestos de trabajo

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Reunión de Aurelio Martínez con representantes vecinales aragoneses sobre las inversiones del Corredor Cantábrico-Mediterráneo

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) estudia la posible ubicación en Teruel de un puerto seco intermodal para atender los tráficos que se puedan generar en este enclave a mitad de camino entre Valencia y Zaragoza. La modernización de la línea Valencia-Sagunto-Teruel-Zaragoza será una fuente de potenciación de tráficos, por lo que la APV quiere acercar los servicios de Valenciaport a las industrias y empresas ubicadas en Teruel, y contribuir de esta forma al desarrollo de la zona.

El presidente de la APV, Aurelio Martínez, ha expuesto esta opción de Valenciaport a los representantes de las asociaciones de vecinos de Aragón y de Teruel, con quienes ha mantenido un encuentro en el puerto de Valencia.

Pepe Polo, presidente de la Confederación de Asociaciones de Vecinos de Aragón, ha valorado positivamente esta opción porque considera que “acercar los servicios portuarios de València a Teruel permitiría dinamizar los polígonos industriales tanto de Teruel como de Cella, por lo que creemos que más empresas se podrían instalar en Teruel y eso supone más puestos de trabajo y eso es futuro para la provincia”.

Los representantes vecinales han expresado al presidente de la APV su “total apoyo” para cuantas reivindicaciones lleve a cabo la Autoridad Portuaria de Valencia para la mejora de las infraestructuras y de las conexiones entre Valencia y Zaragoza, y para la incorporación del Corredor Cántabro-Mediterráneo a los ejes prioritarios de la Unión Europea.

Aurelio Martínez ha recordado que el Corredor Cántabro-Mediterráneo “es una necesidad de la sociedad que reclaman los ciudadanos, la conectividad entre dos comunidades como la valenciana y la aragonesa. Tenemos expectativas en que se realice porque hay unidad de trabajo entre Valencia, Zaragoza y Teruel. Se trata de un proyecto razonable que ayudará a articular el país”.

La APV tiene planificadas inversiones de casi 100 millones de euros en el Corredor Cantábrico Mediterráneo: 40 millones en la línea ferroviaria Valencia-Zaragoza y 31 millones de euros más en la construcción del acceso ferroviario al puerto de Sagunto. A estas cantidades se añaden los 13,6 millones acordados con Adif para la mejora, ampliación y construcción de 7 apartaderos en el trazado ferroviario con Teruel con capacidad para atender trenes de hasta 750 metros de longitud.

El objetivo más urgente, sin embargo, es lograr que el Parlamento Europeo apruebe las enmiendas que han anunciado presentarán las europarlamentarias españolas Inmaculada Rodríguez Piñero e Inés Ayala para que tanto el Corredor Cántbro-Mediterráneo como la conexión Valencia-Madrid sean considerados como prioritarios para la Unión Europea. Unas enmiendas que se presentarán con anterioridad al 13 de septiembre y que se debatirán durante el mes de octubre.

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