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El aeropuerto de Castellón consolidará su infraestructura en los próximos cinco años

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El Aeropuerto de Castellón ha presentado las líneas maestras del Plan Estratégico con el objetivo de lograr la consolidación de la infraestructura en los próximos cinco años. En la elaboración del documento han participado especialistas internacionales del campo de la aeronáutica, el turismo y la logística, y expertos adscritos a cuatro universidades valencianas.

El secretario autonómico de Turismo y presidente de la sociedad pública AerocasFrancesc Colomer, ha destacado la importancia del estudio, ya que “este Plan Estatégico está diseñado sobre la base del realismo. Realiza un diagnóstico de la situación actual del aeropuerto, detectando sus debilidades y fortalezas, y marca la hoja de ruta que hemos de seguir en el próximo lustro para que la infraestructura se convierta en una herramienta sostenible y eficaz para el territorio y la sociedad“.

El director general de Aerocas, Joan Serafí, ha puesto en valor los logros obtenidos en los tres últimos años, en los que el aeropuerto ha arrancado y logrado un crecimiento sostenido del tráfico. “Para evitar un estancamiento de la actividad, hemos impulsado este Plan Estratégico, que nos indica el camino hacia el pleno desarrollo del aeropuerto y que marca como objetivo aproximarnos al medio millón de pasajeros anuales en el plazo de un lustro“, ha añadido Serafí.

Informes sectoriales y trabajo de campo
El Plan Estratégico se estructura en dos bloques. El primero, realizado por la consultora GfK, consiste en un trabajo de campo que incluye entrevistas a 36 expertos en el negocio aeroportuario, el turismo y territorio.

El segundo bloque consta de cuatro informes sectoriales elaborados por expertos adscritos a la Universitat de València, la Politècnica de València, la Universidad de Alicante y la Universitat Jaume I de Castelló.

El primero de los informes aborda el papel del aeropuerto de Castellón en el marco de la estructura aeroportuaria regional en Europa; el segundo incide en su potencialidad turística; mientras que los otros dos exponen las posibles actividades a desarrollar como complemento al tráfico comercial.

Los trabajos han sido coordinados por el director del Instituto Interuniversitario de Desarrollo Local de la Comunitat ValencianaVicente Budí, y por Francisco Negre, consultor en innovación empresarial y modelos de negocio.

Más allá del tráfico comercial
Por otra parte, el Plan Estratégico apuesta por el desarrollo de actividades complementarias al tráfico comercial, como una fuente adicional de ingresos que, además, contribuiría al objetivo de incrementar el horario operativo del aeropuerto. En este sentido, destaca su potencial como base para aeronaves de emergencias y de extinción de incendios, así como su idoneidad para acoger escuelas de formación de vuelo.

Otra de las actividades complementarias analizadas es la de estacionamiento, mantenimiento y reparación de aeronaves. La prestación de este tipo de servicios, así como el desarrollo de actividades logísticas, están supeditados a la futura puesta en marcha de la Zona de Actividades Complementarias (ZAC), que abarca una superficie de más dos millones de metros cuadrados.

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